Autodrom Hoze Karlos Pače, poznatiji kao Interlagos započet je sa izgradnjom još pre II Svetskog rata, 1938. godine, a kao inspiracija poslužile su tada već etablirane staze u SAD, Velikoj Britaniji i Francuskoj.
Nakon uspeha Emersona Fitipaldija u Formuli 1, popularnost u Brazilu jako je narasla pa je prva trka održana 1973. godine, a legendarni vozač pobedio je iste, kao i 1974. godine, dok je Karlos Pače slavio 1975.
Delovi staze podsećaju na ovalne staze od kojih je i dobila inspiraciju, a vozači kreću sa neke vrste poluovala (od 1957. do 1990. kada se staza vratila u kalendar mogao je da se vozi i oval). Nakon cilja stiže se do Sena S krivina nizbrdo ka krivini 4, a potom posle kraćeg pravca između krivina 5 i 6 ulazi se usporiji deo i penje ka startno ciljnom pravcu i poslednjoj krivini 15 (pored koje je i skretanje u pit).
Vozi se 71 krug dužine 4,309km. Distanca trke je 305,879km, a rekord kruga drži Valteri Botas 1m10.540s iz 2018. godine. 
Predviđene su dve DRS zone od izlaska iz krivine 3 do krivine 4 i na startno ciljnom pravcu, ujedno i dva najduža. 

Tačke detekcije su između krivina 1 i 2 za prvu i na pracu od krvine 13 ka krivini 14 za drugu DRS zonu.
Pireli donosi C2 tvrde (2 seta), C3 srednje tvrde (4 seta), i C4 meke (6 setova), ukupno 12 od uobičajenih 13, pošto je u pitanju sprint vikend.
Očekuje se lepo vreme i suvi vremenski uslovi, a najveća mogućnost za padavine (oko 40%) predviđa se za petak kada se voze trening i kvalifikacvije. 

Satnica za Veliku nagradu Brazila:

Petak 03. novembar 

-1. slobodni trening 15:30-16:30 

- kvalifikacije 19:00-20:00

Subota 04. novembar

- sprint kvalifikacije 15:30-15:44

- sprint trka 19:30-20:30

Nedelja 05. novembar

-trka 18:00