Staza je dugačka je 3.337 metara (najkraća u F1) i na njoj se nalazi 19 krivina. Vozi se 78 krugova, a VN Monaka je poznata i po tome što je trka na kojoj se pređe najmanje kilometara – 260.286 km. Jedna od najpoznatijih je svakako i šesta krivina Grand Hotel (Fermont Hotel), koja je zapravo i najsporija u Formuli 1. Vozači najveće opterećenje trpe u trećoj krivini Masene i ono iznosi oko 3.9 G. Ne postoji poseban deo staze u kome možete izgubiti ili steći veliku prednost jer je svaka krivina jednako važna, a zbog barijera jedna greška vozače može koštati kraja trke ili kvalifikacija. Ipak, brzina i dobro podešen bolid mogu se primetiti po načinu prolaska kroz drugu, treću i četvrtu krivinu, a posebno kroz 12. krivinu Tabak i 13. i 14. kod bazena. Što se tiče podešavanja, ova staza od bolida zahteva što je moguće veći aerodinamički potisak, odnosno "daunfors".

Vozači tokom jednog kruga promene oko 54 puta brzinu. Kada je reč o kočnicama, staza je, prema Brembu, srednje zahtevna. Ulice Monaka i spore krivine su nežne prema gumama, pa je Pireli pripremio najmekšu specifikaciju C5, pored C4 i C3 pneumatika, po prvi put u sezoni. Timovi će se daleko najviše osloniti na najmekšu C5 smešu, na skali tvrdoće od 0 do 5.

U kneževini je predviđena jedna DRS zona na startno-ciljnom pravcu, odmah po izlasku iz krivine 19 do krivine 1, a tačka detekcije je u krivini 17.

Najviše pobeda na VN Monaka zabeležio je Ajrton Sena – ukupno šest. Sena je u periodu od 1989. do 1993. pobedio čak pet puta uzastopno. Na drugom mestu sa pet pobeda nalazi se Mihael Šumaher, dok je Alan Prost trijumfovao četiri puta. 

Rekord kruga u vlasništvu je Luisa Hamiltona 1m12.909s.

Satnica za Veliku nagradu Monaka:

Petak 26. maj 

-1. slobodni trening 13:30-14:30 

-2. slobodni trening 17:00-18:00 

Subota 27. maj 

-3. slobodni trening 12:30-13:30 

-kvalifikacije 16:00-17:00 

Nedelja 28. maj

-trka 15:00-17:00