Sezona 2018 - timovi, vozači, staze, pravila (3. deo)


autor: Miladin Sudimac | datum objave: 22.03.2018.


Sezona 2018 - timovi, vozači, staze, pravila (3. deo)

©

Nakon revolucije u pravilima 2017. godine, sezona 2018. donosi manje promena, što ipak ne znači da one nisu bitne.

Tehnička pravila:

- zabranjeni su T krilo i takozvano ajkulino peraje na poklopcu motora;

- zabranjen je sistem vešanja koji bi mogao menjati aerodinamiku bolida tokom kruga;

- uveden je zaštitni oreol kokpita poznatiji kao "halo".

Sportska pravila:

- dozvoljene su tri pogonske jedinice po vozaču u sezoni, umesto prošlogodišnjih četiri;

- pojednostavljene su kazne zbog promena delova pogonske jedinice;

- proširen je asortiman pneumatika za suvo.

Sa ciljem da se pogonske jedinice učine pouzdanijim kao i da se troškovi dalje smanje, odlučeno je da svaki vozač može imati tri pogonske jedinice tokom sezone, tako da bi svaka trebala da potraje minimum sedam Gran pri vikenda. Ipak, neke komponente kao što su kontrolna jednica (CPU), skladište energije (baterija) i MGU-K biće redukovane na samo dve, dok će vozačima na raspolaganju biti po tri turbo jedinice, MGU-H i motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Pireli je za ovu sezonu pripremio sedam različitih komponenti, odnosno sedam vrsta pneumatika različite tvrdoće.

Gume i točkovi

- Pireli je jedinstveni snadbevač identičnim gumama za sve timove;

- Pireli proizvodi sedam specifikacija guna za suvo, svaka ima poseban koloritni prsten: hipermeke (roze), ultrameke (ljubičast), supermeke (crven), meke (žut), srednje tvrde (beo), tvrde (plav), supertvrde (narandžast);

- Na svakoj trci timovi će dobijati tri komponente guma za suvo;

- Svaki bolid raspolaže sa trinaest setova guma za suvo po vikendu;

- Felne su i dalje promera 13 inča;

Pogonska jedinica

- Motor od 1,6l sa brojem obrataja ograničenim na 15000/min;

- 6 cilindara, obavezan V raspored pod uglom od 90 stepeni sa dva usisna i dva izduvna ventila po cilindru i jedan turbo punjač;

- Protok goriva ograničen je na 100kg/h;

- minimalna težina pogonske jedinice je 145kg;

- Skladište energije (baterija) mora imati težinu između 20 i 25 kg.

- Prvi put kada vozač iskoristi dodatni element preko propisanih za sezonu, dobiće kaznu od deset mesta unazad na stratu trke. Ako kosristi još dodatnih agregata za svaki će dobiti pet mesta unazad. Ukoliko koristi još jedan dobiće kaznu od deset mesta unazad.

Menjač

- Svaki vozač mora koristiti jedan menjač na šest trka;

- Svaka neplanirana promena menjača nosi kaznu od pet mesta unazad na startu trke;

- Bolid mora imati menjač sa osam stepeni prenosa napred i jednim unazad;

- Poluautomatski menjači su dozvoljeni ali automatski i CVT (konstantna varijabilna transmisija) nisu.

Bolid

- Minimalna težina bolida mora iznositi 733kg uključujući vozača i svu njegovu zaštitnu opremu ali ne i gorivo;