Hamilton pobedio na svojoj 200. trci


autor: Vladimir Kosjer | datum objave: 26.08.2017.


Hamilton pobedio na svojoj 200. trci

©MercedesAMGF1

Veliku nagradu Belgije obeležilo je pre svega borba za prvu poziciju. Iako nije bilo konstantno borbi točak uz točak, većinu trke je razlika između vodećeg Luisa i pratećeg Sebastiana bila manja od 2 sekunde. Pored toga, videli smo nekoliko odustajanja kao i jedan incident među timskim kolegama, što je unelo dosta uzbuđenja tokom sredine trke.

TOK TRKE

Trka je počela relativno mirno, u prvih nekoliko krugova nije bilo incidenata, kao ni većih oscilacija u vozačkom poretku. Iako je Hamilton krenuo žestoko, Fetel je uspevao da održi priključak, uprkos Mercedesovoj znatno većoj brzini na pravcima, što je naročito bilo vidljivo u sektoru 2.

Prvi veliki udarac pretrpeo je Paskal Verlajn, koji je zbog tehničkih problema trku napustio već u uvodnim krugovima VN Belgije. Naredni peh desio se kod Holanđanina za volanom Red Bula. Ferstapen je, nakon izgurivanja timskog kolege na prethodnoj trci, morao da se parkira na vrhu poznate Ou Ruž krivine, usled mehanilčkog problema sa motorom. Ovo je šesto odustajanje za Ferstapena od ukupno 12 trka, što zbog kvarova, što zbog incidenata tokom trke i sigurno će prestavljati udarac na strpljenje i želju za ostankom u Red Bulu.

Prvi odlasci u boks krenuli su nakon kruga broj 10, kada su na servis otišli Erikson, Palmer i Strol. Nakon njih, u krugu 11 odlaze Okon, Alonso i Grožan, zatim Hulkenberg i Masa. U krugu 13 na servis je otišao Hamilton, u 14. Botas, zatim Fetel i nakon njega Kimi Raikonen. Većina timova je nakon prvog servisa stavila meke pneumatike (žuta šara).

Botas je prvi doveo pneumatike na radnu tempraturu što pokazuje najbržim vremenom već u krugu 16. U krugu 17 Raikonen je kažnjen sa 5 sekundi stop-go (zaustavljanje u boksu od 5 sekundi bez prava na servis) usled toga što nije usporio pod duplim žutim zastavama kada je Ferstapen bio parkiran pored staze. Nakon odrađene kazne, Finac je sa 4. pao na 8. mesto, ali je već nakon dva kruga napredovao dve pozicije i vratio se u borbu za podijum. U krugu 20 kaznu od 5 sekundi dobio je Perez zbog izletanja sa staze i dobijanja prednosti.

U krugu 27 desio se još jedan peh za Alonsa u Meklarenovom bolidu. Nakon što je na jučerašnjim kvalifikacijama došlo do problema sa algoritmima za isporuku snage, ovaj put je bio problem na samom motoru, koji je prema rečima Španca u potpunosti bez pogona. Ovim se nastavlja Hondin katastrofalni niz i sve veće frustracije dvostrukog svetskog šampiona.

Veliki preokret dogodio se sredinom trke nakon borbe timskih kolega iz Fors Indie u krugu 29. Okon i Perez su bili na različitim strategijama usled Perezove kazne. Okon je imao zavetrinu i pokušao je obilazak sa unutrašnje strane i tada je došlo do incidenta. Iako je Perez imao prednost i bio je celom dužinom ispred timskog kolege, novinari njega krive za incident jer nije ostavio dovoljno mesta Okonu, koji je prednjim krilom zakačio Perezov zadnji desni pneumatik. Epilog je bio uništeno prednje krilo zbog čega je pušten sigurnosni auto na stazu zbog dosta krhotina kao i Perezov probušen pneumatik.

Ovo je pokrenulo lavinu odlazaka u boks. Prvi su ušli Raikonen i Hulkenberg jer su se u trenutku objave našli na ulasku u boks, sledeći su bili Grožan, Masa, obe Fors Indie. Tek u sledećem krugu na red su došli vozači vodeće petorke. Za razliku od većine vozača koji su bili na ultra mekoj komponenti (ljubičasta šara), Hamilton je odlučio da ostane na mekoj komponenti.

Različita strategija je bila i razlog Hamiltonove nervoze, koji se čak tri puta žalio svom timu na ostanak i sporu vožnju sigurnosnog automobila, što i nije profesionalni postupak kada ste vozač takvog renomea.

Nakon restarta, najveći gubitnik bio je Botas, koji je u jednoj krivini izgubio dva mesta, od Rikarda i Raikonena, koji su zauzeli treće i četvrto mesto, dok je Botas pao na peto. Fetel je bio izuzetno blizu i u prva dva kruga nakon restarta bio je tik iza Hamiltona uz konstante napade, međutim nije uspeo da materijalizuje prednost bržih pneumatika, te je do kraja trke svaki vozač zadržao svoju poziciju.

Do kraja trke, stanje je ostalo nepromenjeno, uz izuzetak Pereza, koji je dobio naredbu da parkira auto u krugu 43.

Nakon VN Belgije, Fetel ostaje na prvom mestu sa 7 bodova više od Hamiltona, kome je ovo 58. pobeda u 200. startova. Fetel je pored najbržeg kruga postavio i rekord staze.

Poz. Vozač Momčad Krugovi Vreme
1 Hamilton Mercedes 44 1h 24:48.820
2 Fetel Ferari 44 + 0:02.358
3 Rikardo Red Bul 44 + 0:10.791
4 Raikonen Ferari 44 + 0:14.471
5 Botas Mercedes 44 + 0:16.456
6 Hulkenberg Reno 44 + 0:28.087
7 Grožan Has 44 + 0:31.553
8 Masa Viliams 44 + 0:36.649
9 Okon Fors India 44 + 0:38.154
10 Sainc Toro Roso 44 + 0:39.447
11 Strol Viliams 44 + 0:48.999
12 Kvjat Toro Roso 44 + 0:49.940
13 Palmer Reno 44 + 0:53.239
14 Vandorne Meklaren 44 + 0:57.078
15 Magnusen Has 44 + 1:07.262
16 Erikson Zauber 44 + 1:09.711
17 Perez Fors India 42 Odustao
18 Alonso Meklaren 25 Motor
19 Ferstapen Red Bul 7 Motor
20 Verlajn Zauber 2 Tehnički problem