Brži bolidi i zaštita kokpita od 2017-e


autor: Miladin Sudimac | datum objave: 26.02.2016.


Brži bolidi i zaštita kokpita od 2017-e

©

Iz FIA-e ciljaju na uzbudljivije i brže bolide, s dodatnom snagom i povećanjem brzine. Dole u nastavku je ponuđeno kako bi to tad izgledalo u odnosu na sad.

Prednje gume biće široke 305 mm (sadašnje 245 mm), a zadnje gume 405 mm (sadašnje 325 mm).

Širina karoserije biće 1600 mm dok sadašnje imaju 1400 mm.

Prednje krilo 1800 mm sadašnje 1600 mm.

Zadnje krilo 950 mm sadašnje 750 mm.

Zadnje krilo - visina 950 mm sadašnje 800 mm.

Difuzor visina - 175 mm sadašnji 125 mm.

Difuzor širina - 1050 mm sadašnji 1000 mm, a počinje 175 mm ispred zadnje osovine.

Maksimalna težina - 722 kg plus težina gume koja se procenjuje oko 5 kg sadašnja 702 kg.

Novi bolidi trebali bi biti vizuelno atraktivniji i brži, zahvaljujući novim pravilima o dimenzijama karoserije i guma koja bi im trebala omogućiti oko tri sekunde brža vremena po krugu.

Zaštita kokpita

Pored novih pravila karoserije, FIA je potvrdila da će pojačana zaštita kokpita postati stvarnost u 2017, s 'halo' dizajnom koji ima trenutnu prednost, a u saopštenju FIA -e stoji: "Svi sudionici zajedno rade da to postane stvarnost, s " Halo" konceptom koji je trenutno preferirana opcija. Ostale opcije, kao što je transparenta zaštita kokpita, i dalje će se vrednovati."

Snaga pogonske jedinice

FIA se dotakla o četiri glavne teme koje se odnose na vlastitu snagu jedinice "značajan daljnji napredak '- trošak nabavke, obveze za snabdevanje, konvergencija rezultata i poboljšanje buke. Radna grupa koja se sastoji od predstavnika vlasnika FIA-e, komercijalnih prava, jedinica za napajanje dobavljačima i kupcima timovi će poduzeti daljnji rad s ciljem postizanja sporazuma o planu da zadovolje gore navedene uvete do 30. aprila 2016. godine.

Vozač dana 

Nova "Vozač dana" nagrada biće i uvedena nakon odobrenja od strane F1 komisije. Gledaoci će moći tokom trke putem interneta - onlajn glasati za svog 'Vozača dana', a pobednik će biti objavljen u sklopu trke, te će odmah nakon završetka trke, najbolji vozač biti predstavljen i dobiti nagradu.

Koautor: Anel Poprženović