Tehnički fokus: 100-ta trka Mercedeosovog 2.4l V8 agregata


autor: Miladin Sudimac | datum objave: 29.07.2011.


Tehnički fokus: 100-ta trka Mercedeosovog 2.4l V8 agregata

©

Kakva je istorija 2.4l V8 motora od njegovog predstavljanja 2006-e?

Iako su arhitektura i kapacitet ostali isti u ovih pet i po sezona V8 motor je prošao kroz veliki niz promena u pravilima. U 2006-oj razvoj je bio slobodan, a motor je morao trajati dva trkačka vikenda. Za 2007-u motori su dobili homologaciju (start ere samrzavanja razvoja) i morali su trajati dva trkačka vikenda ali uključujući samo subotu i nedelju (timovima je bilo dozvoljeno da petkom koriste drugi motor da bi se "ohrabrili" da voze tokom treninga, bez straha za motore i to na maksimalnih 19000 obrtaja/minutu). Pravila su ostala ista i u sezoni 2008. Od početka 2009. svaki vozač ima na raspolaganju 8 agregata za celu sezonu, a maksimalni broj obrtaja ograničen je na 18000 u minutu. U sezonama 2009 i 2011 rađeno je na agregatima kako bi se dodao KERS.

Koja je osnovna specifikacija motora?

Motor za sezonu 2011 ima kodnu oznaku FO108Y, dizajniran je i razvijen u Briksvortu u Velikoj Britaniji u fabrici Mercedes-Benc (Agregati visokih performasi). Ima maksimalni kapacitet od 2.4l sa 8 cilindara u "V" rasporedu pod uglom od 90 stepeni. Minimalna težina motora ograničena je na 95kg i razvija preko 750BHP (Brake horsepower- snaga motora izmerena pre gubitka snage izazvane prenosom na menjač, alternator, diferencijal, vodenu pumpu i druge komponente).

Koliku kilometražu motori odrađuju danas?

Od svog starta 2006-e Mercedes-Benc V8 motor kompletirao je 102,427 kilometara u trkama, što je 89% od ukupno mogućih. Po pravilima iz 2006-e svaki motor "živeo je" oko 1000km, dok danas svaki motor prelazi oko 2000km.

Koliko je Mercedes-Benc V8 motor do sada osvojio pobeda?

Najuspešnija sezona je bila 2009 kada je osovojeno 10 trka (59% od ukupne sezone), 10 pol pozicija, 5 najbržih krugova, kao i obe titule - vozača i konstruktora. Najneuspešnija sezona bila je 2006, kada nije bilo pobeda. Od homologacije 2007-e motor je pobedio na 32 od 81 trke što je 40%.

Koje je još rezultate motor postigao?

U 99 trka za sada, agregat je zaradio 30 pol pozicija, 25 najbržih krugova i 94 završetka na podijumu sa četiri tima - Mercede GP-om, Meklaren-Mercedesom, Bron Gp-om i Fors Indijom.

Koji od rezultata mogu biti izdvojeni kao posebno značajani?

Mercede-Benc V8 je prvi od agregata sa čijom jedinicom su osvojene tri pobede - u 2009-oj, Dženson Baton je korisito motor FW049-01 i pobedio na trkama u Bahreinu, Španiji i Monaku. Sa istom jedinicom odrađeni su i treninzi u Nemačkoj i Mađarskoj, pa je ukupno pređeno 2016km. Sa istim motorom takođe su osvojene i dve pol pozicije (Španija i Monako) i u vođstvu je proveo 72% krugova. U istoj sezoni agregat FW058-01 u bolidu Luisa Hamiltona postao je prvi hibridni (KERS) Formula 1 agregat koji je pobedio u jednoj trci - Velika nagrada Mađarske.