Bez broja jedan po prvi put u periodu od preko 20 godina


autor: Miladin Sudimac | datum objave: 03.01.2015.


Bez broja jedan po prvi put u periodu od preko 20 godina

©MercedesAMGF1

Prošlo je samo 12 meseci od kada je FIA promenila pravila o brojevima vozača i timova, a već u sezoni 2015 vidimo kako su se neki od vozača odamh identifikovali sa izabranim brojevima.

Nakon više od 20 godina šampiona F1 nećemo identifikovati po broju 1. Ako se vratimo u prošlost više od 20 godina imaćemo prvu sitaciju gde nije bilo broja jedan. Alen Prost je nakon osvajanja šampionata 1993 završio F1 karijeru i ostavio sport bez broja jedan u sezoni 1994. Umesto broja jedan Dejmon Hil je koristio nulu. Igrom slučaja isti scenario odigrao se i godinu ranije kada je Hil takođe koristio nulu. Najdžel Mensel je osvojio šampionat 1992. godine, a potom prešao u Indikar 1993.

Pre ove dve sezone nekoliko puta se dešavalo da broj 1 nije prisutan na gridu ili je korišćen od strane vozača koji nije šampion.

Poslednja takva situacija dogodila se 1985. godine, kada je Džon Votson zamenio povređenog šampiona Nikija Laudu, vozivši njegov Meklaren sa brojem j, dzon_votson, edan.

Lauda je takođe propustio nekoliko trka u sezoni 1976 nakon udesa na Nirburgringu u kome je zadobio opasne opekotine. Ferari nije vozio u Austriji, a u Holandiji je nastupio samo njegov klupski kolega Klej Regaconi.

Bilo je takođe još nekih sutuacija kada se vozač sa brojem jedan nije pojavio na gridu. Džodi Šekter nije uspeo da se kvalifikuje u nekonkurentnom Ferariju 312T5 u Montrealu 1980. godine. U premijernoj Velikoj nagradi Detroita u SAD dve godine kasnije Nelson Pike nije učestvovao na trci zbog tehničkih problema sa njegovim Brebemom.

Odluka Luisa Hamiltona svakako će izazvati negodovanje zbog prekida sa tradicijom. Međutim, tradicija i nije toliko duga. Pre samo 40 godina šampion je po prvi put poneo broj 1 na svom bolidu.

Emerson Fitipaldi je 1975. godine poneo broj jedan. Igrom slučaja i te godine je sezona protekla bez broja jedan na gridu i jednom navratu, a tad je Fitipaldi bojkotovao VN Španije zbog pitanja bezbednosti.

Ne tako davno vozači su menjali brojeve iz trke u trku. Isti broj tokom sezone koristi se od 1974 godine, a da se Džeki Stjuart nije povukao iz sporta i to kao šampion, verovatno bi poneo broj jedan, koji je koristio Roni Peterson.

Trenutna odluka koja je na snazi je da vozač dobije jedinstven broj u toku karijere. a verovatno ćemo videti takvu praksu i u slabijim kategorijama kao što su Formula 3 i Formula Reno 3,5l.

Za nekoliko godina imati sezonu bez broja 1, možda i neće biti tako čudna.

Brojevi vozača i toimovi za sezonu 2015:

3 Danijel Rikardo Red Bul -Reno enerdži F1-2014 1.6 V6 t

5 Sebastijan Fetel, Ferari -Ferari V6 turbo

6 Niko Rozberg, Mercedes - Mercedes PU106A hibrid

7 Kimi Raikonen, Ferari - Ferari V6 turbo

8 Roman Grožan, Lotus F1 Tim - Mercedes PU106A hibrid

9 Markus Erikson, Zauber - Ferari V6 turbo

11 Serhio Perez, Fors Indija - Mercedes PU106A hibrid

12 Felipe Nasr, Zauber - Ferari V6 turbo

13 Pastor Maldonado, Lotus F1 Tim - Mercedes PU106A hibrid

14 Fernando Alonso, McLaren - Honda

19 Felipe Masa, Vilijams - Mercedes PU106A hibrid

22 Dženson Baton, Meklaren - Honda

26 Daniil Kvjat, Red Bul - Reno enerdži F1-2014 1.6 V6 t

27 Nico Hilkenberg, Fors Indija Mercedes PU106A hibrid

33 Maks Ferštapen, Toro Roso - Reno enerdži F1-2014 1.6 V6 t

44 Luis Hamilton, Mercedes - Mercedes PU106A hibrid

55 Karlos Sajnc, Toro Roso - Reno enerdži F1-2014 1.6 V6 t

77 Valteri Botas, Vilijams - Mercedes PU106A hibrid