Alonso je u dva navrata odlazio na popravku DRS-a u Bahreinu. Dva puta je krilo ostajalo u otvorenom položaju, a prvi pokušaj popravke, ujedno je iskorišćen za servis guma ali je intervencija donela slabe rezultate. Nakon jednog kruga Alonso je opet morao u boks da bi mehaničari vratili krilo u zatvoren položaj. Druga uzastopna intervencija upropastila je šanse za visok plasman.

Ovo je prvi problem sa DRS-om ove vrste za tri godine od kada se koristi. Mehanički kvar DRS-a ove vrste nije razlog za brigu ali obraćanje pažnje na sve komponente mora ostati na najvišem nivou, kako sitni kvarovi ne bi poremetile sliku generalne pouzdanosti bolida i eventualno ugrozile borbu za titulu.

Ferari definitivno nije imao sreće u Bahreinu. DRS na Masinom F138 savršeno je funkcionisao ali je Brazilac dva puta išao u boks zbog pucanja zadnje desne gume pri prelasku preko krhotina sa rivalskih bolida.