Kimi Raikonen

Poena ove sezone:

0

Podijuma u karijeri:

35

Ukupno poena u karijeri:

704

Odveženih Velikih Nagrada:

173

Titula:

0

Datum rođenja:

17.10.1979.

Mesto rođenja:

Espo

Zemlja rođenja:

Finska

2012

Krajem januara testira za Lotus na privatnom testu u starom Renou R30 iz 2010-e, kako bi se upoznao sa promenama u toku odsustva iz Formule 1.

Lošom koordinacijom i kasnom zamenom guma zauzima poziciju 17 na startu u Australiji. Ipak, na povratničkoj trci ulazi u bodove i osvaja 7. mesto. Na kišovitom Sepangu u Maleziji osvaja 5. mesto.

Raikonen se penje na 2. mesto podijuma na VN Evrope, pa se očekuje i pobeda u povratničkoj sezoni. Beleži još par podijuma - Nemačka, Mađarska, Belgija ali se primećuje da Lotus polako gubi korak sa Red Bulom, što umanjuje njegove šanse za osvajnje šamponata.

Tri trke pre kraja sezone, krajem oktobra, potvrđuje produžetak ugovora za još jednu sezonu.

Odmah po potvrdi ugovora dolazi i prva pobeda u Abu Dabiju za Raikonena prva od povratka, a za Lotus prva u istoriji tima.

Jedini je vozač koji je završio svih 20 trka, a samo jednom nije bio među osvajačima bodova.

Pozicija 3 u poretku vozača sa 207 bodova.

2011

Pred početak sezone špekuliše se o mogućem angažmanu Raikonena u Renou ali su špekulacije kasnije demantovane.

Druga sezona u Svetskom Reli Šampionatu ali su rezultati još skromniji.

Krajem godine govori se o mogućem angažmanu u Vilijamsu u kome je Raikonen tražio vlasnički udeo ili pozamašnu sumu za ugovor.

Odmah po objavljivanju pregovora sa Vilijamsom počinju i kontakti sa Lotus Reno GP-om.

Krajem godine, sada novi, privatni tim Lotus i Raikonen objavljuju dogovor o dvogodišnjoj saradnji.

2010

Posle mnogo špekulacija u kom će F1 timu završiti posle Ferarija, Raikonen ipak napušta Formulu 1 i vozi Svetski Reli Šampionat.

Najbolji rezultat na 11 nastupa mu je 7. mesto na Reliju Nemačke.

2009

Slabi rezltati početkom sezone jer se Ferari nije pripremio za "rupu" u pravilima i nije projektovao dvospratni difuzor.

Prve bodove osvaja tek na četvrtoj trci u Bahreinu, a na podijum se penje na šestoj trci sezone-VN Monaka.

Osvaja ukupno četiri podijuma i pobedu na VN Belgije, jedinu u sezoni za Ferari.

Pozicija 6 u šampioantu sa osvojenih 48 bodova.

Iako ima ugovor za sledeću sezonu odlazi iz tima, a poziciju prepušta Fernandu Alonsu koji dolazi iz Renoa.

2008

Druga godian za Skuderiju. Nešto lošiji plasmani u kvalifikacijama reflektuju se i na trku pa rezltati osciliraju.

Polovinom sezone počinje da pruža podršku klupskom kolegi Masi koji je u izglednijoj prilici da se bori za titulu protiv Luisa Hamiltona.

U sezoni vozi rekordnih 10 najbržih krugova i osvaja svoju 16-u pol poziciju koja je ujedno bila i 200-ta za Ferari.

Osvaja dve Velike nagrade (Malezija i Španija) i još 7 podijuma.

Pozicija 3 u šampionatu sa 75 bodova.

2007

Prelazi u Ferari i odmah na prvoj trci sezone u Australiji ostvaruje trijumf. Osvaja ukupno 6 Velikih nagrada i još 6 puta se penje na podijum.

Najznačajnija pobeda je na poslednjoj trci sezone VN Brazila koja mu je donela šampionsku titulu.

Tituli je u mnogome kumovao i debitant, ujedno najveći rival Luis Hamilton koji je sam upropastio svoje šanse za osvajanje titule sa nekoliko pehova.

Raikonen osvaja šampionat sa 110 bodova, bodom više od Hamiltona na poziciji 2.

2006

Peta sezona u Meklarenu čiji bolid MP4-21 ne može da se meri sa performansama rivala iz Ferarija i Renoa.

Iako nije ostvario ni jednupobedu raikonen je stigao 6 puta do podijuma, što je uz ostale ulaske u bodove donelo ukupno 65 bodova i poziciju 5 u šampioantu vozača.

2005

Solidan start sezone ali je nekoliko problema sa pouzdanošću odlučilo šampionat.

Kimi osvaja 5 pol pozicija, 7 Velikih nagrada, a na podijum se penje u još 5 navrata.

Najzapaženija je pobeda Na VN Japana kada je posle starta sa pozicije 17 uspeo da dođe do pobede posle preticanja fizikele u poslednjem krugu trke.

Ipak, nekoliko lošijih rezultata, neučestvovanje na VN SAD i dva odustajanja odlučila su trku za šamiponsku titulu koju je opet uzeo Šumaher.

Pozicija 2 u šampionatu sa 112 bodova.

2004

Treća sezona u timu iz Vokinga.

Zbog nepouzdanosti Meklarena MP4-19 ne uspeva da završi prve tri trke.

Penje se četiri puta na podijum, a najbolji rezultat mu je pobeda na VN Belgije.

Osvaja ukupno 45 bodova i 7. mesto u šampionatu.

2003

Druga godina u ekipi Meklaren i prva pobeda za "Ledenog" na drugoj trci sezone-VN Malezije.

Osvaja sedam puta drugo mesto i dva puta treće što je ukupno 10 podijuma u sezoni.

Konstantnost na podijumu stavlja ga u prvi plan i na mesto najvećeg rivala Mihaela Šumahera.

Na kraju sezone osvaja 91 bod, 2 manje od šampiona Šumahera.

2002

Prelazi u Meklaren na mesto Mike Hakinena koji se povlači iz Formule 1.

Četiri podijuma u sezoni, a najbolji rezultat mu je drugo mesto na VN Francuske.

Nepouzdani Meklaren MP4-17 sprečava ga u ostvarivanju boljih rezultata.

Osvaja 24 boda i poziciju 6 u generalnom plasmanu vozača.

2001

Debituje u Formuli 1 za tim Zauber uz negodovanje Maksa Mozlija i iskusnih vozača, a sve zbog mladog Finca koji nema potrebno iskustvo i dovoljan broj pređenih F1 kilometara i kome je poo njihvom mišljenju prerano data super licenca.

Već na prvoj trci raikonen osvja bod sa 6. mestom i svi koji su negodovali bili su ućutkani.

Najbolji rezultat su dva 4. mesta na VN Austrije i VN Kanade.

Uspeva da se 10 puta kvalifikuje u prvih deset.

Osvaja ukupno 9 bodova i poziciju 10 u konkurenciji vozača.

2000

Šampion Formule Reno Velike Britanije. Takmiči se i i u tri trke Formula Reno šampionata Evrope i pobeđuje na dve trke uz dve pol pozicije i dva najbrža kruga.

1999

Takmiči se u Formuli Ford Velike Britanije i Formula Reno šampionatu, pobeđuje u zimskoj seriji trka.

1998

Karting šampion Finske. Takmiči se i u internacionalnim karting serijama sa zapaženim rezultatima.

Reklame